2024 款宝马 X5M 竞速版评测：硬核
- EPA 类别：豪华紧凑型SUV
- 价格：161782 美元 - 161782 美元
- 保修单：4年/8万公里
对于所有那些打冰球的爸爸妈妈、所有那些家庭度假周末勇士以及那些希望从日常交通中获得更多乐趣的日常工作者来说，宝马提供了这款车型：宝马 X5M 竞赛版，这是宝马长期高性能 SAV（运动型多功能车）的最新款。
2024 年款 X5M 配备了 M4 和 M2 等其他宝马车型上配备的高性能套件，性能大幅提升。该车型拥有一系列全新性能和一些新造型，充分展现了其强大的内在力量。
2024 款宝马 X5M 竞赛版 – 有什么新功能？
今年最大的亮点是增加了 48V 轻度混合动力系统，以补充 X5M 已经很强大的双涡轮 V8 发动机。这是我们第一次在 BMW M 车型中看到这项技术，它有助于提供额外的 12 马力。这不算多，但 147 磅英尺的扭矩提升肯定是很大的，使总功率达到 625 马力和 553 磅英尺。这足以让 0-100 公里/小时加速时间少于 4 秒。
为了跟上强大的动力，M Steptronic 8 速自动变速箱也经过了调校，响应更加灵敏。
2024 款宝马 X5M 竞赛版设计 – 8.5/10
为了使外观造型与引擎盖下的变化保持一致，宝马重新设计了 X5M 的前端，为矩阵 LED 大灯提供了更窄的外壳、全黑“双肾”格栅和新的下部进气口，所有这些都提供了更多的存在感，同时也帮助 X5M 看起来更贴近地面。宝马已经是一款外观相当激进的车辆，它找到了更进一步的方法，坦率地说，X5M 是该领域外观最独特的车型之一。
如果我要改变我的测试车上的一件事，那就是油漆。我的测试车上的深灰色饰面似乎更适合低调的非 M 型号。还有更多有趣的选择，如明亮的多伦多红、马恩岛绿和滨海湾蓝，价格也不算贵。
内饰
我测试车的内饰配色方案以“萨基尔橙”皮革为主，没有采用橙色处理的表面要么是黑色，要么是采用光亮碳纤维或缎面铝制成。这是一个非常有趣的地方，可以花一些时间，更符合 600 马力以上的超级卡车的氛围。
最棒的是，就舒适度而言，您可以享受与其他 X5 车型相同的待遇，因此座椅可以进行多种调节，包括侧垫和腰部，前排座椅均带加热和冷却功能，后排座椅也带加热功能，方向盘倾斜，可提供良好的驾驶员座位位置，驾驶舱的形状也更适合驾驶员。但这确实意味着这款车感觉不如 Acura MDX 和 Range Rover Sport 等竞争对手宽敞。
2024 款宝马 X5M 竞赛版技术 – 8.0/10
数字化是 X5M 内部的流行词，这并不令人意外。仪表板上有一个 12.9 英寸的信息娱乐显示屏和 14.9 英寸的仪表盘，可用于显示转速表和车速表、导航菜单等。中央显示屏可以通过多个小工具进行修改，如果您想查看天气、快速访问日历等。还有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，这两个应用程序可以通过传统的 iDrive 控制器、触摸或语音进行控制。
这一切都很好，但这是一个性能模型，因此驾驶员可能会对这里进行的性能调整更感兴趣。通过中央显示屏，您可以选择悬架设置、油门响应等，并将您喜欢的设置映射到两个方向盘上的“M”按钮之一。它们很难错过，全部采用缎面金属红色，从轮毂伸出，就在带有红色装饰的碳纤维精美换挡拨片前面。
音响系统有点不尽如人意。我的测试车升级了 Bowers & Wilkins Diamond 音响系统，售价 4,900 美元，提供 20 个扬声器和 1,475 瓦功率，但我仍然觉得系统缺乏活力。调整一下均衡器设置，效果会好一点。
2024 款宝马 X5M 竞赛版动力系统 – 9.0/10
功率数字是一回事，但真正让人印象深刻的是功率传递的强度。毕竟，如果纸面上的数字没有让你真正感受到它的震撼，那么它们就毫无意义。
由于这款 V8 发动机的“热 V 型”配置，动力传输几乎没有延迟。热 V 型意味着涡轮增压器位于两个气缸组内，从而提供更紧凑的封装。这意味着废气需要行进更短的距离才能开始工作。加上有助于进一步提高转速的 48V 技术，您很快就可以参加比赛 - 或者在最喜欢的峡谷公路上转弯。
是的，它在运转时会发出很大的噪音，低转速时发出老式 V8 发动机的轰鸣声，而当发动机转速达到 7,000 RPM 的红线时，发出的几乎像赛车一样的咆哮声。这是 M 绰号的全部价值的适当加速。
驾驶 2024 款宝马 X5M 竞赛版 – 8.5/10
说到 M 的绰号——如果一辆车要配得上它的青色、紫色和红色条纹，它不能只是跑得快；它还必须能够操控。事实上，很多人会认为，对于 M 车来说，这比纯粹的动力和速度更重要。
考虑到这一点，我花了很多时间在一些略微更硬核的底盘设置中来真正感受这辆车，而它并没有让我失望。转向尤其令人印象深刻。厚边方向盘的轻微拨动都能得到前端的快速响应。如果方向盘的感觉再好一点，它就会和我开过的一些跑车（宝马或其他）一模一样。
在更具侵略性的运动模式下，减震器会努力工作，帮助您在通过山口或赛道上可能遇到的任何弯道时保持一切正常，因为显然 X5M 驾驶员会这样做。
前轮采用 295 节轮胎，后轮采用 315 节（三百一十五节）米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，橡胶用处非常大。有了这种动力，以及 X5M 偏重后轮驱动的倾向，您会很高兴拥有它，并享受它提供的抓地力。
我有机会在不列颠哥伦比亚省奥索尤斯 27 号赛车公园的赛道上试驾了 X5M 竞赛版，即使与 M2 和硬核 M3 CS 等更传统的运动型汽车相比，X5M 虽然感觉更重，但至少有足够的空间让它感觉像属于它一样 - 即使很少有车主会把他们的 X5M 带到那样的环境。
2024 款宝马 X5M 竞赛版加拿大定价
- - 2024 款 X5M 竞赛版 - 161,782 美元
关于 2024 款宝马 X5M 竞赛版的一些问题
非竞赛版 X5M 是否仍然可用？
2024 年获得 X5M 的唯一方法是竞赛版。那些寻求稍微不那么硬核体验的人可能想要考虑 X5 M60i。有了它，你仍然会得到 V8，但调校稍低（523 马力和 553 磅英尺）以及更柔和的底盘设置。
X5M 和 X6M 的动力有什么区别吗？
X6M 四门轿跑车的动力与更传统的 X5M 相同，但它有一些额外的造型元素，例如碳纤维后扰流板。
最后一句话
老实说，真的没有必要把 X5M Competition 开到赛道上。并不是说真的“需要”把公路车开到赛道上。但是有了这款 SUV，您可以在山间轻快驾驶中获得所需的所有性能乐趣；赛道只是多余的。只要坐上车，按下带有水晶镶嵌的启动按钮，突然间，那些清晨开车去冰球场的时光似乎就不那么糟糕了……
2024 年宝马 X5M 竞赛的参赛者
- -奥迪 RS Q8
- - 梅赛德斯·奔驰 AMG GLE 63 S
- - 保时捷卡宴 GTS
